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某智能交通企業員工培訓模式現狀與優化建議

來源:南京郵電大學 作者:要宏宇
發布于:2021-03-09 共7103字

  摘  要

  
  隨著市場經濟競爭的加劇和互聯網時代的到來,5G和人工智能不僅給智能交通行業帶來了新的發展機遇,也帶來了激烈的競爭。縱觀我國智能交通行業,它與交通領域市場發展歷程的變化是緊密相連的。在初始階段,我國智能交通行業的主體是系統集成商,所謂系統集成商是指能為客戶提供系統集成產品(包括硬件和軟件)與服務的專業機構;近幾年來,在信息網絡技術的高速發展下,以科大訊飛、百度和阿里巴巴等為代表的超級互聯網企業在傳統智能交通領域中迅速崛起,這使整個智能交通行業的技術應用發生了創新性的變革。至此,智能交通市場形成了傳統系統集成商和互聯網企業之間的競爭格局。



某智能交通企業員工培訓模式現狀與優化建議
 

  
  在挑戰與機遇并存的背景下,系統集成商型企業如何保持強勁的競爭力和健康發展的勢頭,是該類企業首要思考的問題。系統集成商型企業若想在激烈競爭的環境中不被高速發展的科技浪潮所淹沒,不被互聯網企業所吞并,勢必要強化自我核心競爭力,而核心競爭力來源于人,來源于高素質能力的員工。中國歷來倡導以人為本,把人當作社會活動的成功資本。對一家高新技術企業來說,只要擁有了高素質能力的優秀人才,就擁有了發展的持續動力,而要想實現人才聚集、人盡其才的目標,企業的員工培訓就顯得尤為重要。企業必須根據自身戰略發展和內外部環境進行實時調整和優化員工培訓體系,強化培訓管理,提高培訓的目的性和有效性,最終增加企業在智能交通行業的競爭能力。
  
  本研究調研的KL智能交通公司屬于系統集成商型企業,本研究運用國內外相關培訓理論,采用調查問卷和訪談的方式對該公司員工培訓系統現狀進行深入調研,旨在分析該公司員工培訓體系存在的弊病,并結合現狀對員工培訓體系進行科學系統的優化。首先,結合當前我國的經濟和社會形勢,介紹了本研究的背景、目的、意義和研究內容、方法。其次,通過梳理國內外的相關培訓理論和文獻綜述,為本研究提供了有力的理論基礎。再次,通過深入調研,分析了KL智能交通公司的基本概況和員工培訓體系的現狀,提出KL智能交通公司培訓體系存在的問題。最后,根據KL智能交通公司員工培訓體系的實際情況和理論分析,提出了優化培訓體系的方案和保障措施。本研究從培訓需求、培訓計劃體系、培訓實施、培訓效果評估、培訓制度體系、優化保障措施等方面,對KL智能交通公司員工培訓體系進行優化設計。本研究的結論對其他同類企業的培訓體系建設優化有一定的理論參考價值。
  
  關鍵詞:   優化設計;智能交通;培訓體系 。
  

  Abstract

  
  With the intensification of market economy competition and the advent of the Internet era, 5G and artificial intelligence not only bring new development opportunities to the intelligent transportation industry, but also bring fierce competition. Throughout Chinese intelligent transportation industry, it corresponds to the changes in the development process of the market. During the initial stage, the main part of Chinese intelligent transportation industry is system integrator. The so-called system integrator refers to professional institutions that can provide customers with system integration products (including hardware and software) and services. In recent years, with the rapid development of information technology, super-Internet companies represented by i FLYTEK, Baidu and Alibaba have rapidly risen in the field of traditional intelligent transportation, which has caused innovative changes of technological applications in the entire intelligent transportation industry. So far, the intelligent transportation market has formed acompetitive landscape between traditional system integrators and Internet companies.
  
  In the background of challenges and opportunities, It becomes the primary question for such enterprises that how to maintain a strong competitiveness and healthy development. If a system integrator-type company is neither overwhelmed by the high speed development of science and technology nor swallowed up by Internet companies, it is necessary to strengthen its core competitiveness. And the core competitiveness comes from employees who create high technology. There is an old saying in China that calls people-oriented which regards people as the successful capital of social activities. For a high-tech company, High-tech talents are the sustainable driving force for development. In order to gathering talents and making the best of their talents, the staff training is particularly important. Companies must formulate an employee training system which is suitable for the company's own development. The staff training system must be adjusted and optimized in real time based on organizational strategy and internal and external environments.
  
  Meantime, it also needs strengthen training management, improve the purpose and effectiveness of training. Ultimately, the competitiveness of the enterprise in the intelligent transportation industry will be increased.
  
  KL Intelligent Transportation Company surveyed in this article belongs to a system integrator company. Combining domestic and foreign related training theories, this article uses questionnaires and interviews to conduct in-depth investigations on the current status of the company's staff training system. And the purpose of this article is to analyze the shortcomings of the company's staff training system and to optimize the staff training system scientifically and systematically based on the current situation. First, in combination with the current economic and social situation, the background, purpose, significance, content, and methods of this research are introduced. Secondly, by combing domestic and foreign training-related theories and literature reviews, the strong theoretical bases are provided for research. Thirdly, through the investigation, the basic profile of KL Intelligent Transport Company and the current status of staff training system were analyzed, and the problems existing in KL Intelligent Transport Company training system were raised. Finally, according to the actual situation and theoretical analysis of the KL intelligent transportation company's staff training system, the scheme and guarantee measures for optimizing the training system are proposed. From the aspects of training needs, training plan system, training implementation, training effect evaluation, training system, and guarantee measures in this research, KL intelligent transportation company staff training system is designed and optimized. The researchconclusions have certain theoretical reference value for the optimization of the training system construction of other similar enterprises.
  
  Key words:    optimization design; intelligent transportation; training system 。
  

  第一章    緒 論
 

  
  1.1、 研究背景。

  
  我國對智能交通系統 (Intelligent Transport System,簡稱ITS)領域的研究起步比較晚,在 20 世紀 90 年代初開始關注國際上 ITS 的發展。在 1995 年以后,我國關于 ITS 的試驗、研究以及應用逐漸頻繁起來。21 世紀以來,隨著互聯網、物聯網、人工智能等技術的發展,很多發達國家在智能交通技術方向的研究逐漸廣泛,我國也加快了智能交通技術的研究,智能交通行業隨之發生了翻天覆地的變化。目前,我國一方面向國外 ITS 行業學習交流并引進國外先進的 ITS,另一方面鼓勵國內交通運輸類企業和高校等相關單位交流合作聯合研發 ITS,加快自主研發 ITS 的步伐。
  
  從廣義上來說,智能交通是將通信技術、傳感器技術、自動控制技術、網絡技術、數據處理技術、信息發布技術等先進的技術有機地運用在交通運輸管理體系中,在體系中整合這些新技術從而建立起的一種準確、實時、高效的交通運輸管理和控制系統。目前智能交通系統主要包括人-車-路系統、區域大規模聯網聯控系統、多模式交通網絡和信息交互系統三大部分。
  
  智能交通行業在起步和培育階段,主體是系統集成商,主要依靠政府支持發展;到了基礎階段,以海康、大華為首的硬件廠商進入市場,此時智能交通行業的發展有了一定的規模,同時智能交通市場形成了系統集成商與海康、大華硬件廠商之間的競爭合作關系。而近幾年來,以科大訊飛、百度和阿里巴巴等為代表的互聯網企業在傳統智能交通領域的崛起,使整個智能交通行業的技術應用發生了創新型的變革。同時,智能交通行業對人才的需求和以往傳統交通行業相比,發生了巨大的變化。目前,智能交通行業需要的是既懂交通基礎知識、行業運作模式、又能夠把握信息化發展趨勢、掌握智能交通技術的復合型人才。然而,目前我國智能交通從業人員主要來自傳統的交通行業和新型的互聯網產業,人才結構不合理。
  
  從2018年我國城市智慧交通發展指數情況看出,我國智能交通建設正向二、三線城市蔓延。KL 智能交通公司地處我國三線城市,是一家為政府交通管理部門提供智能交通信號控制技術服務的中小型高新技術企業,高新技術企業產品技術、設備更新快、對技術型員工能力要求高。在這種既有市場大需求又有競爭大壓力的環境下,KL 智能交通公司的核心競爭力不再是生產技術的先進性,已轉變為掌握高新技術高端人才的競爭。誰擁有了優秀的人力資源,誰就掌握了核心競爭力。KL 公司沒有雄厚資本的優勢,為了以最低資本得到優秀人才資源,必須對現有的人力資源進行再培訓,讓現有人才短時間內提升自我,掌握智能交通先進技術。
  
  公司為了留住高端人才,必須提供各類保障制度。企業多樣化的培訓可以讓在職員工轉變成高技術人才,人性化的保障制度可以提升員工的企業歸屬感,將優秀人才留在企業。企業只有不斷的培訓員工,讓員工學習新技術、自主研發高新技術,才能在國際競爭領域中擁有絕對的優勢。
  
  本研究選取 KL 智能交通公司進行深入研究,通過分析員工培訓體系的相關內容、理論,希望能找出公司培訓體系存在的問題,構建完善的員工培訓體系來適應公司戰略發展的要求,提高公司的核心競爭力,推動公司的快速發展,最終以公司的一己之力帶動我國智能交通產業更上一個新的臺階。
  
  1.2、 研究目標與研究意義。
  
  1.2.1、 研究目標。

  
  通過對 KL 智能交通公司員工培訓體系的優化,本研究客觀地對公司現有的員工培訓體系進行全面分析,找出其存在的問題,進而提出優化方案。
  
  公司通過員工培訓可以讓員工學到所需的知識和技能,鼓勵員工和企業一同發展,優秀的人才可以為客戶提供更優質的服務,從而幫助公司贏得更大的競爭優勢。大多數員工都希望在工作中不斷充實自己和完善自己,越是高層次的人才,這種需求就會越迫切。員工在企業中得到鍛煉和成長,已經成為當今社會人們擇業的重要標準之一,所以做好員工培訓可以幫助企業留住人才,尤其是高層次的優秀人才。
  
  從員工培訓投入和成效來說,員工培訓對于企業和員工雙方都會增加一定的成本消耗,對于企業來說,企業要承擔大量的資金投入成本和風險回報,對于員工來說,員工付出的是個人精力和時間成本。企業對員工培訓投入的成本如何快速有效轉化成企業效益正是本研究的重要目標。優化 KL 智能交通公司員工培訓體系,可以幫助企業提高員工的穩定性和工作效率,降低招聘員工的機會成本,提高企業的人力資本水平,實現員工的全面發展,進而為企業創造更高的收益,使員工培訓的投入成本得到最大的回報,這也正是本研究對員工培訓體系進行優化研究的根本目標所在。
  
  1.2.2、 研究意義。
  

  研究 KL 智能交通公司的培訓體系,對其本身來說具有重要的現實意義。本研究通過匿名問卷調查和一對一訪談的方式了解并收集員工對公司目前培訓體系的看法和建議。通過分析這些收集到的信息,發現公司培訓體系存在一些頑固的、長久遺留的問題。本研究通過分析相關理論資料、借鑒同行業優秀企業的培訓體系、結合 KL 智能交通公司的實際情況,詳細分析了公司培訓體系的實際情況和存在的問題,優化設計出了一套有針對性的培訓體系方案。KL 智能交通公司實施優化后的培訓體系,不僅可以提高員工的技術水平和綜合能力,還可以提高企業自身的核心競爭力,同時該研究對行業內中小型企業員工培訓體系設計也有一定的參考價值。
  
  研究KL智能交通公司的培訓體系,也有一定的理論研究價值。當今互聯網時代,尤其是在大數據和移動互聯網的快速發展時期,研究員工培訓不能停留在傳統的員工培訓理論體系中,要與時俱進,要用發展的眼光看待問題。從古到今,從中到外,學術界有大量的員工培訓研究理論和相關實踐,本研究借鑒國內外的研究理論和成功的案例,在移動互聯網、云計算、大數據的時代背景下,對公司培訓體系進行詳細的分析、研究、優化,具有一定的理論研究意義。
  

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  1.3、研究內容.
  1.4、研究方法
  1.4.1、文獻資料研究法.
  1.4.2、實地調查法.
  1.4.3、案例分析法
  
  第二章  理論基礎與文獻綜述
  
  2.1、培訓體系相關概念綜述
  2.1.1、培訓
  2.1.2、培訓體系
  2.2、員工培訓理論.
  2.2.1、培訓需求分析理論
  2.2.2、“學習型組織”理論.
  2.2.3、成人學習理
  2.2.4、培訓效果評估理論.
  2.2.5、戰略人力資源管理理論.
  2.3、文獻綜述.
  2.3.1、國外文獻研究綜述.
  2.3.2、國內研究文獻綜述
  
  第三章  KL智能交通公司員工培訓體系現狀及問題分析.
  
  3.1、KL智能交通公司概況
  3.1.1、基本情況
  3.1.2、組織結構
  3.1.3、員工情況
  3.2、KL智能交通公司培訓體系現狀
  3.2.1、員工培訓的主要內容和方.
  3.2.2、員工培訓開展情況
  3.2.3、員工培訓資金投入情況
  3.2.4、培訓師資現.
  3.2.5、培訓管理現狀.
  3.2.6、培訓效果評估現狀.
  3.3、KL智能交通公司培訓體系存在的問題.
  3.3.1、培訓資源和培訓對象層面
  3.3.2、培訓需求層面.
  3.3.3、培訓計劃問題.
  3.3.4、培訓實施層面.
  3.3.5、培訓效果評估層面
  3.3.6、培訓制度層面.
  
  第四章  KL智能交通公司員工培訓體系優化研究.
  
  4.1、培訓體系優化目標與原則
  4.1.1、培訓體系優化目標.
  4.1.2、培訓體系優化原則.
  4.2、培訓體系流程優化設計
  4.3、培訓需求分析體系優化
  4.4、培訓計劃體系優化.
  4.5、培訓實施優化
  4.6、培訓效果評估方法優化.
  4.7、培訓制度體系優化.
  4.7.1、新員工培訓制度.
  4.7.2、培訓管理保證制度.
  4.7.3、培訓師制度.
  4.7.4、移動互聯網培訓積分制實施制度.
  4.8、員工培訓體系優化保障措施
  4.8.1、建立培訓環境保障機制.
  4.8.2、建立制度保障機制.
  4.8.3、建立資金保障機制.
  4.8.4、建立薪酬績效考評保障機制

  第五章  結論

  本研究是在堅持理論聯系實際的原則下,運用相關培訓理論知識,深入分析了解 KL 智能交通公司各部門的情況,與公司員工進行有效交流的基礎上完成的,具有真實性和應用性。

  本研究通過介紹培訓體系的相關概念、特點和培訓體系的經典理論,分析了國內外對培訓理論的研究現狀,以 KL 智能交通公司員工培訓體系為研究對象,針對培訓體系存在的問題進行分析,探索了公司員工培訓體系的優化設計,從培訓需求、培訓計劃、培訓實施、培訓效果評估、培訓制度、保障措施等環節進行優化設計,主要得出以下結論:

  (1)優化 KL 智能交通公司培訓體系時,不僅關注公司的實際情況,還要參考行業先進的經驗和經典的培訓理論,本研究優化的培訓體系只是在通過調查、訪談、研究文獻后提出的初步設想,并不是一成不變,后期需要根據實際實施情況做進一步的改進、優化。在調查、訪談、收集材料的過程中,可以看到 KL 智能交通公司雖然有培訓體系,但是由于決策層不夠重視、培訓隨意性高、相關培訓規章制度形同虛設、員工激勵體系沒有和培訓掛鉤、員工重業務輕培訓等原因導致現有的培訓體系不夠科學、完善。在今后的培訓工作中,需要注意改善,形成具有公司自身特點的健全、完善、合理的培訓體系。

  (2)檢驗優化后的培訓體系是否適合 KL 智能交通公司最好的方式是檢驗培訓效果。本研究采用考夫曼五層次評估,最終得出兩種可行的測試方法,一種是通過一些復雜的數學公式計算優化后的培訓給企業創造的收益,另一種是比較員工在培訓前后的知識和技能的掌握應用提升程度。只有培訓取得良好的效果,培訓工作才能得到公司和員工的認可,培訓才能不斷優化、繼續開展。

  (3)KL 智能交通公司雖然對員工培訓的資金投入較多,但是不重視前期的員工培訓需求調查和相關制度建設,導致現在員工培訓的狀態達不到公司所希望的要求。本研究只是列舉了一些主要的培訓制度建設,KL 智能交通公司在此基礎上應該花更多的時間在培訓需求調研和制度建設上,使培訓體系更加完善。

  總而言之,搭建一個良好的培訓體系,要從根本改變自身老舊的觀念,充分考慮公司和員工的實際情況,設置多元化的培訓方式和課程,優化升級公司的環境和理念。本研究雖然提出了很多優化建議使培訓工作更加具體化、科學化,但是在實際運用中,KL 智能交通公司需要將培訓成果和工作實際相結合,對優化后的培訓體系仍需要改進、再優化,從而提升員工的綜合素養,順應時代的變革,獲得長遠的發展。

  參考文獻.

作者單位:南京郵電大學
原文出處:要宏宇. KL智能交通公司員工培訓體系優化研究[D].南京郵電大學,2020.
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